케이피항공산업(288180) 거래정지

케이피항공산업은 1990년 6월 4일 설립돼 항공기 부품 가공·조립, 치공구 생산, 국방사업 관련 부품과 치공구를 공급하며 항공사업과 방산·우주사업을 영위합니다. 연간 매출은 2023년 345.7억 원 → 2024년 496.5억 원 → 2025년 539.1억 원으로, 매년 증가입니다. 영업이익은 2023년 8.6억 원 → 2024년 34.9억 원 → 2025년 26.4억 원으로, 등락은 있으나 첫해보다 높은 수준입니다.

순이익은 2023년 1.4억 원 → 2024년 30.2억 원 → 2025년 15.6억 원으로, 등락은 있으나 첫해보다 높은 수준입니다 [사업보고서 2026-03-30]. 2026년 반기에는 매출 143.2억 원, 영업손실 -5.8억 원, 순손실 -138.0억 원, 자본총계 359.0억 원, 자본금 37.0억 원을 기록했습니다 [공시 2026-08-14 반기보고서 (2026.06)].출처: DART 원문연간 재무 출처: DART 2025 사업보고서 원문

최근 핵심 공시는 2026년 8월 18일의 단일판매·공급계약 체결과 해당 공시 관련 주권매매거래정지입니다 [공시 2026-08-18 단일판매ㆍ공급계약체결] [공시 2026-08-18 주권매매거래정지 (단일판매공급계약)]. 계약의 금액·조건·기간 등 세부 내용은 제공된 사실에서 확인되지 않으며, 현재 시장조치 상태는 거래정지 상태입니다.출처: DART 원문 · DART 원문

2025년 사업보고서 기준 최대주주는 윤기형으로 20.5%, 배우자 김순분은 10.2%, 자녀 윤승욱은 17.1%를 보유하고 있습니다 [사업보고서 2026-03-30]. 다만 2026년 반기보고서 기준 최대주주 지분은 20.47%에서 16.26%로 4.21%p 감소했습니다 [공시 2026-08-14 반기보고서 (2026.06)]. 해외진출 목적의 KP Aerospace Vietnam Company Limited를 100.0% 보유하고 있으며 장부가액은 87.4억 원, 최초 취득일은 2024년 1월 10일입니다 [사업보고서 2026-03-30].

또한 2026년 3월 30일 정정신고에서 유혁선·강영조의 직위가 사내이사에서 사외이사로 수정됐습니다 [공시 2026-03-30 영업보고서 정정].출처: DART 원문 · DART 원문

동일업종 비교표 기준(분기 수치)이며 위 연간 재무와 기간이 다릅니다. 자사의 시가총액은 569억 원, 매출은 137억 원, 영업이익은 6억 원이며, 한화에어로스페이스는 시가총액 504,805억 원, 매출 57,510억 원, 영업이익 6,389억 원, 현대로템은 각각 172,881억 원, 14,575억 원, 2,242억 원, LIG디펜스앤에어로스페이스는 167,640억 원, 11,679억 원, 1,711억 원, 한국항공우주는 154,108억 원, 10,927억 원, 671억 원입니다.

비교 대상 4곳 모두 자사와 규모가 다른 구간(시가총액 10배 이상)이며, 동일 기준상 자사는 흑자, 비교사들도 모두 흑자입니다. 사업 측면에서는 자사가 항공기 부품 가공·조립과 치공구, 국방·우주 부품에 집중하는 업체입니다.비교 수치 출처: 네이버 금융 동일업종 비교표 · 수집 2026.07.25 · 분기 수치

앞으로는 2026년 8월 18일 공급계약의 금액·조건·기간 등 세부 내용과 실제 이행 여부, 해당 계약 관련 거래정지의 해제 시점과 후속 공시를 확인할 필요가 있습니다. 또한 2026년 반기 순손실 -138.0억 원이 발생한 구체적 원인과 연간 실적에 미칠 영향, 최대주주 지분이 20.47%에서 16.26%로 감소한 경위도 추가 확인이 필요한 부분입니다.출처: DART 원문 · DART 원문